（合集）鐵路護路工作總結15篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學習寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的鐵路護路工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路護路工作總結1
為不斷提升社區鐵路護路工作水平，確保轄區內鐵路運輸安全暢通，社區認真落實各項鐵路護路工作的指示和要求，確保了我社區今年鐵路護路工作的順利完成。在今年的工作中，
社區結合年初的工作計劃，著重抓好了鐵路護路宣 傳與巡查。現將全年護路工作總結如下：
1、加強領導，落實責任。社區切實將鐵路護路工作納入“平安工程”和一把手工程，社區成立了以社區黨總支書記任組長，其他干部、相關小組組長為成員的鐵路護路聯防工作小組。做到了領導組織、人員兩落實，明確了責任，將 這項工作做到時時有人抓、有人管。
2、加強鐵路護路工作的宣傳力度。在今年的綜治宣傳月中，我們將鐵路護路工作納入宣傳重點，社區鐵路護路隊員深入鐵路沿線進行護路宣傳，向居住在鐵路沿線的群眾發放宣傳資料一百五十余份，在宣傳的同時不忘提醒群眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍。通過此次宣傳，群眾反映較好，對鐵路護路的知識也有了更 進一步的了解。
3、完善機制。社區逐步建立完善長效工作機制，制定了切實可行的突發事件應急預案，防止人為因素造成的'非正常損失，強化鐵路沿線的治安管理，保持轄區鐵路沿線治安 秩序持續穩定，充分為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實基礎。
4、加強防范。護路巡邏組根據掌握的情況，對鐵路沿線的拾荒人員、流浪乞討人員，以及在鐵路沿線從事不正當事物的人員進行了清理，著重對從事不正當事物的人員進行 了情況摸排了解。對鐵路沿線廢舊金屬從業人員、流動人口等開展了教育工作，加強涉路矛盾糾紛排查調處工作和拆 盜、破壞鐵路設備設施違法違紀的打擊和控制工作。下一步我們將繼續加強鐵路護路工作力度，認真落實好 各項工作措施，并將工作中存在的不足之處， 及時加以整改， 努力確保我社區所負責鐵路段無任何重特大安全事故和違 法犯罪活動發生。
鐵路護路工作總結2
今年以來，我縣各級、各部門認真按照全市鐵路護路聯防工作的總體部署，緊緊圍繞營建“平安黎城示范帶”這個主題，以突出隊伍建設為主體，認真落實三級目標管理，不斷引深“三打、三防、三創”工作機制，積極開展以打擊、整治，宣傳教育為主要內容的“三項活動”，著力推進鐵路護路聯防社會化管理和鐵路護路聯防隊伍正規化建設，確保我縣鐵路護路聯防工作扎實深入開展，有力地推動了全縣各項事業的順利進行。
一、以隊伍建設為重點，確保鐵路護路聯防工作順利開展
抓好鐵路護路隊伍建設，是搞好創建“平安黎城示范帶”的基礎，隊伍的好壞，直接關系到鐵路的安全，為此，我們在抓隊伍建設中，一是突出一個“重”字。即縣委、縣政府高度重視鐵路護路聯防工作，定期召開專題會議，將鐵路護路聯防工作納入了縣委、縣政府的議事日程，把鐵路護路聯防工作，列入了地方經濟發展的規劃之中；縣政法委更是將鐵路護路聯防工作與綜合治理各項工作同規劃、同部署、同獎懲，做到了齊肩并行，同步發展，而縣護路辦更是義不容辭，將鐵路安全工作作為重中之中，在工作上給予了大力支持，支持他們大膽地去開展工作，在生活上關心愛護他們，使他們經常感受到革命大家庭的溫暖，有溫暖，有動力，才會有干勁，為提高他們的工作積極性，在經費上重點保障他們，使他們能夠正常順利地開展各項工作。二是堅持一個“抓”字。在隊伍建設上，我們著重抓基礎設施建設。主要是營防建設，辦公用品的配備，為他們創造了良好的'工作環境。抓隊伍規范化建設。嚴格各項規章制度，嚴格執行“五條禁令”，認真搞好半軍事化建設。抓隊長、指導員工作，經常聽取他們的匯報，了解隊伍的實際情況，實行一級抓一級，一級對一級負責，給他們放權利，壓擔子。抓重點工作，著力從搞好一日生活管理，從日常生活著手，抓巡邏執勤，完善巡邏執勤制度，以安全重于泰山為工作主題，抓業務培訓，對他們定期進行業務知識培訓，提高他們的工作能力，更好地服務鐵路安全工作。三是做到一個“嚴”字。在隊伍建設上，我們嚴格執行各項規章制度，突出獎懲分明，嚴格執行一月一考核，年終一獎懲，形成了后進趕先進，先進更先進的良好局面。嚴格以半軍事化的工作標準要求他們，突出軍事化建設，努力提高隊伍素質。四是體現一個“細”字。隊伍建設從起居飲食、培訓、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我們以做隊伍深入細致的思想工作入手，抓細小工作，從隊伍的穿衣、吃飯，到工作作風上認真要求他們，在執勤、巡邏上要求他們做到對一顆鏍絲釘，一根鐵絲，一塊磚頭等都要細心檢查。五是倡導一個“敢”字。要想搞好工作，必須有一個嚴格的工作作風作保證，因此，我們對中隊長，指導員在工作中必須做到敢說、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同違法犯罪作斗爭，敢于開展批評與自我批評，努力轉變工作作風，把他們建設成為一支開拓創新，勇往直前的軍事化隊伍。六是開展一個“聯”字。我們在隊伍建設中為搞好自身建設，經常與車站派出所和涉路各單位、廠礦、學校以及“三廢”收購站點取得聯系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯防工作重點是“防”字。我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節性事故入手，經常深入基層，開展鐵路護路宣傳工作，以預防為主，確保鐵路安全無事故。
二、以“三項”活動為載體，積極推進平安黎城示范帶創建工作
為確保營建“平安黎城示范帶”工作順利開展，我們在去年開展“三項”活動的基礎上，不斷充實完善，開展了以“打擊、整治、宣傳”為主要內容的三項活動，使“平安黎城示范帶”創建工作取得明顯成效。
（一）打擊整治力度大。在打擊整治工作中全縣各級黨委、政府始終點保持“嚴打”高壓態勢，堅持“穩、準、狠”的打擊原則，將經常性打擊與集中打擊有機結合起來，在全縣相繼開展了“一排、二打、三整治”和鐵路治安百日集中“五查五整治”等專項打擊整治行動，全縣各級、各部門層層動員部署，結合實際層層制定方案，重點將、盜、搶、流動人口出租房屋，廢品收購站點等重點部位進行重點打擊，有效地打擊了各類涉路違法犯罪，累計動用車輛20余輛次，出動人員100余人次，凈化了鐵路周邊環境。
（二）宣傳教育形式多樣。在做好日常宣傳教育工作的基礎上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是發動新聞媒體廣泛開展宣傳教育，充分利用報紙、電視臺、農村的廣播喇叭等開展了以“加強道口管理，營建平安黎城示范帶”為主題，以《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，各鄉鎮、各單位結合自身的實際開展形式多樣的宣傳活動。黎侯鎮鐵護辦在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務宣傳；西仵鄉根據本鄉工業園區流動人口較多的特色，在各主要廠門口、道上設立護路警示牌；停河鋪鄉結合駐村指導員的駐村工作，村村進行了愛路護路宣傳教育；東陽關利用本鎮運輸車輛多的特點，在車輛上張貼創建標牌，走到那里宣傳到那里，在全縣掀起了愛路護路的宣傳熱潮。4個鄉鎮和4個成員單位都層層簽訂了鐵路護路聯防工作目標責任書。
三、以“五支隊伍”為抓手，積極開展“五查五整治”活動
根據全市鐵路護路聯防工作會議精神，我們在年初開展了“一排、二打、三整治”的基礎上，從4月1日到7月20日分三個階段在全縣鐵路沿線集中開展了“五查五整治”活動，并結合我縣實際情況認真組織實施了“雙五工程”。從而進一步加強了工作力量，發揮了各方面優勢，使“五查五整治”工作取得了明效果。
一是組織措施到位。今年我們早動手、早安排，對在全縣鐵路沿線開展百日集中“五查五整治”活動進行了動員部署，成立了由縣委常委政法委書記申福枝為組長，公安、工商、教育、經貿、農機、鐵路、城建、安監等機關部門參加的集中打擊整治領導小組，組織了以公安派出所為主的整治隊伍，制定了“五查五整治”活動實施方案，采取有效措施著力整治治安混亂區段，并要求各級護路辦必須堅持24小時值班制，及時掌握信息，及時通報處理，并進一步加大巡防力度，密切關注重點區段，重點部位的治安狀況，實行全天候不間斷巡邏，確保“五查五整治”取得實效。
二是活動效果明顯，活動開展以來，全縣共排查廢品收購站點8個，對全縣刑釋解教人員、五殘人員、養車、養畜戶以及所有鐵路道口等進行了全部排查，共取諦違法收購站點2家，停業整頓1家，處理非法建筑一家，并對全縣2處垃圾侵線問題進行了清運，并設立了明顯禁止標志，確保了鐵路安全暢通，有力地推動了平安黎城示范帶的建設。
鐵路護路工作總結3
為不斷提升我街工作水平，確保轄區內鐵路運輸安全暢通，確保了我街今年鐵路護路工作的順利完成，現將全年護路如下：
1、做好鐵路護路聯防隊員的更換。針對街道鐵路護路聯防隊員年齡老化的問題，街道社區選出有責任心的居民補充到聯防隊中，能夠按時對鐵路沿線進行巡邏工作。
2、加強鐵路護路工作的宣傳力度。鐵路護路隊員定期進行護路宣傳，向居住在鐵路沿線的.群眾發放宣傳資料，在宣傳的同時不忘提醒群眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍，全年未發生事故。
3、加強風險防范工作。護路聯防隊員每天對鐵路沿線進行巡邏，發現拾荒人員、流浪乞討人員及時勸離，發對違章建筑、垃圾雜物及時進行拆除清理。加強對周邊廢舊金屬從業人員、流動人口的排查教育工作，加強涉路矛盾糾紛排查調處工作和拆盜、破壞鐵路設備設施違法違紀的打擊和控制工作。全年勸離拾荒人員4人，流浪乞討人員1人，清理垃圾雜物2處，全年未發現涉鐵路矛盾糾紛。
鐵路護路工作總結4
自從鐵路建設以來，鐵路護路工作一直是保障鐵路安全運營的重要環節。為了提高公眾對于鐵路護路意識的認識和加強鐵路護路工作的推進，我單位在過去一年中，積極開展了一系列的鐵路護路宣傳工作。現將宣傳工作總結如下：
一、宣傳形式多樣化：我們通過各種形式的宣傳活動，使宣傳內容更加貼近公眾。例如，我們舉辦了系列的宣傳活動，包括宣傳海報制作、鐵路護路知識講座、網絡宣傳等。使得公眾可以通過不同的'渠道獲得關于鐵路護路的信息，并增強了對鐵路護路的認識。
二、準確宣傳重點內容：我們根據實際情況，選擇具有代表性和關注度高的鐵路護路問題作為重點宣傳內容。通過深入調研和分析，我們確定了包括乘車安全、鐵軌檢修、道口管理在內的幾個重點護路問題，并將這些問題盡可能準確、詳細地傳達給公眾。
三、加大宣傳力度：為了讓更多的人了解鐵路護路工作，我們積極利用大眾媒體進行廣泛宣傳。我們與各大媒體合作，發布了大量的宣傳報道和新聞資訊，增加了公眾對鐵路護路工作的關注度。此外，我們還主動與相關部門和社會組織合作，進行聯合宣傳活動，擴大了宣傳的影響力和覆蓋范圍。
四、制定宣傳計劃：為了有組織、有針對性地進行宣傳工作，我們制定了詳細的宣傳計劃。根據不同的宣傳目標和時間節點，我們合理安排了各項宣傳活動，并制定了宣傳內容和方式。通過制定宣傳計劃，我們在宣傳工作中更加有序、高效，確保了宣傳工作的順利進行。
五、宣傳效果顯著：經過一年的宣傳工作，我們取得了顯著的宣傳效果。通過對公眾的調查和反饋，我們發現公眾對于鐵路護路工作的了解和認識度明顯提高。大部分公眾已經掌握了基本的鐵路護路知識，行為規范也有了明顯改善。
六、存在問題與改進措施：在宣傳工作中，也存在了一些問題。例如宣傳質量不穩定、宣傳渠道有限等。針對這些問題，我們將進一步加強內部管理，提高宣傳質量，同時積極拓展宣傳渠道，進一步擴大宣傳覆蓋范圍。
我們在過去一年中的鐵路護路宣傳工作中，通過多樣化的宣傳形式、準確宣傳重點內容、加大宣傳力度、制定宣傳計劃等方式，取得了顯著的宣傳效果。但同時也發現了一些問題，我們將進一步改進工作，加強內部管理和宣傳渠道拓展，為鐵路護路工作的推進提供更好的宣傳保障。
鐵路護路工作總結5
春運期間，鐵路春運宣傳工作是非常重要的，它不僅能有效地提高旅客的安全意識，提供相關的交通信息，還能起到宣傳鐵路的作用。在這個春運期間，我參與了鐵路春運宣傳工作，以下是我的總結：
1、我們組織了一系列宣傳活動，例如舉辦春運知識講座、發布春運宣傳海報、懸掛橫幅、制作春運宣傳視頻等等。這些活動吸引了很多旅客的注意，他們對春運知識的了解也有了很大的提高。特別是宣傳視頻的播放效果非常好，不僅能吸引到旅客的目光，還能通過生動的畫面和音樂傳遞出安全出行的重要性。
2、我們加強了對旅客的宣傳引導工作。我們制作了一系列的宣傳材料，包括春運宣傳手冊、春運安全須知、春運期間車站服務指南等等。這些宣傳材料被發放到車站、車廂和旅客服務中心，方便旅客隨時查閱。同時，我們還通過廣播、電視等媒體進行宣傳，及時提供旅客出行信息和安全提示。通過這些宣傳手段，我們讓旅客了解到春運期間的特殊安排和注意事項，提高了他們的安全意識和出行準備。
3、我們充分利用了新媒體平臺進行春運宣傳。我們開設了官方微博和微信公眾號，并定期發布相關的春運宣傳信息和提示。通過微博和微信的傳播，我們能夠更廣泛地觸達到年輕人群體，讓他們更多地了解春運和鐵路的.相關知識。
4、我們還組織了一些春運志愿者服務活動，幫助旅客解決出行問題，提供必要的協助和指導。這些志愿者都是經過培訓的，他們的熱情和專業素質給旅客留下了深刻的印象。這不僅提升了鐵路服務水平，也增加了旅客對鐵路的信任和滿意度。
總之，通過這次春運宣傳工作，我們取得了良好的宣傳效果。旅客的安全意識得到了提高，出行準備也更加充分。鐵路春運宣傳工作的重要性再次得到了驗證，希望在以后的工作中能夠繼續加強宣傳工作，為旅客提供更好的出行體驗。
鐵路護路工作總結6
春運情況：
昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流;節后始發以民工流和學生流為主，由于學生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節后日平均發送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70%。
具體工作：
為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發了《關于做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》，1月29日還專門召集區護路領導小組全體人員、沿線鄉鎮(辦事處)分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區鄉兩級鐵路護路聯防工作會,對昭陽區春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點，安排部署了相關工作。昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區太平辦事處護路聯防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領導下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運安保工作。一是加大了路地進一步協調工作;二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案;三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度;五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。鐵路沿線護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創建平安鐵路示范區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平。二是進一步強化對鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中小學校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全;五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任;放牧戶必到，教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點必到，檢查整治成果;沿鐵路線的住戶、商戶和重點單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。三是各鄉鎮(辦事處)還安排了護路力量，采取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發揮護路組織和護路隊員的作用
同時教育護路人員高度重視巡護中的`自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
XXXX年，我縣護路工作盡管取得了新的進步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉鎮和縣直單位領導對護路工作不重視，不過問，認為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發生，對骨干隊伍之外的護路組織管理有待進一步加強。
鐵路護路工作總結7
一、高度重視上海世博會及“五.一”期間的安全生產工作，把思想和行動統一到會議精神上來，“圍繞五個目標，抓好五個排查，搞好三項行動，突出七個重點”涉及安全方面工作要求上來，切實增強做好鐵路護路安全重要性的`認識，進一步加強領導，落實責任，強化監管，協同配合，共同做好鐵路護路安全工作，確保人民群眾生命財產安全。
二、切實開展鐵路路外隱患排查治理工作。結合區政府辦《關于立即開展全區安全生產大檢查的緊急通知》文件要求，認真履行我局綜合監管職責，督促相關部門、街道、鎮鄉切實做好鐵路路外沿線的安全隱患排查治理工作，進一步落實安全生產責任制，切實做好高危人員、機動車輛、重點場所、重要部位的隱患排查治理，及時發現并消除隱患，將事故隱患消滅在萌芽狀態，并督促相關部門、街道、鎮鄉登記造冊，做到底數清、情況明。
三、加強愛鐵路、護鐵路的宣傳教育，切實增強人民群眾的愛路、護理意識。及時掌握鐵路沿線人畜基本情況，及時向人民群眾宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國治安處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育引導廣大人民群眾自覺知法、守法，做到自覺愛鐵路、護鐵路，確保鐵路運輸安全，為上海世博會及“五.一”期間營造一個良好的安全環境。
鐵路護路工作總結8
今年以來，我鄉嚴格按照省、市、區關于鐵路護路聯防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創建工作，以健全鐵路護路聯防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉境內鐵道線的安全暢通。
一、領導重視，責任明確，不斷健全鐵路護路聯防機
（一）高度重視鐵路護路聯防工作。
鄉黨委、政府將鐵路護路聯防工作納入了我鄉平安建設的總體規劃，鄉綜治委將鐵路護路聯防工作納入綜合治理目標進行考核，列為平安建設的一項重要內容，與綜合治理何平安建設各項工作同時規劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發展。同時，成立了鐵路護路聯防領導小組，各村社區也相繼成立了鐵路護路聯防組織，保證了鐵路護路聯防工作的順利進行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉始終把鐵路護路聯防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉黨委書記、鄉長為鐵路護路聯防工作第一責任人，分管領導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全鄉上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責任書，明確工作目標。
年初，我鄉與四個村簽訂了《達區亭子鄉鐵路護路聯防工作目標責任書》，并與義務護路隊員簽訂了責任書，把鐵路護路聯防工作納入目標考核，確保了護路聯防各項工作的落實。
二、加強教育，廣泛宣傳，大力營造濃烈鐵路護路聯防輿論氛圍
在工作中，我鄉把鐵路護路聯防宣傳工作納入平安建設宣傳計劃何內容當中，堅持經常宣傳與集中宣傳想結合、廣泛宣傳何重點宣傳想結合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉建設和發展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護路聯防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優勢，開辟專欄節目，面向全鄉廣泛開展護路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設立護路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護路宣傳標語、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、播放鐵路，護路聯防音像資料、結合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護路法律意識和對“鐵路大動脈”的認識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護路的意識和責任感。
（二）針對不同對象，重點開展宣傳。
今年以來，我鄉成立了由綜治辦、派出所、學校、工商所、司法所、武裝部、婦聯、團委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入到鐵路沿線的'大牲畜養殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進行重點宣傳，與其簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發生不必要的傷亡；預防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性。
（三）面對中小學生，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，我鄉兩所學校的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護路方面的知識，同時規定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為主要內容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護路小節目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。
三、認真開展多種形式的創建活動
20xx年我鄉的鐵路護路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創建，充分發揮了村、社區在鐵路護路聯防工作的組織優勢，組織和發動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創建活動，形成村村創建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
四、下半年工作計劃
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護路工作重點，確保鐵路運輸的暢通和安全。另一方面要下大力氣進行矛盾糾紛排查，即使調處，消除隱患，再一方面，全鄉鐵路區段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創建比去年有所提升而努力工作。
鐵路護路工作總結9
隨著社會經濟的迅速發展，鐵路運輸在我國經濟發展中扮演著重要的角色。為了保證鐵路運輸的安全、順暢以及避免盜竊行為的發生，我們開展了一系列的鐵路護路宣傳工作。通過廣泛的宣傳活動，我們取得了顯著的成效。
1、在宣傳形式上，我們注重多樣化的傳播方式。除了利用傳統的電視、廣播、報紙等媒體進行宣傳之外，我們還充分利用社交媒體和互聯網平臺進行宣傳活動。通過微博、微信、抖音等平臺，我們向廣大市民普及鐵路護路的重要性，向他們傳遞相關法規和政策的信息。通過這些新媒體，我們成功地吸引了大量年輕人的關注，有效地提高了宣傳的覆蓋率和影響力。
2、在宣傳內容上，我們注重針對不同群體制定相應的宣傳方案。對于學生群體，我們注重開展鐵路安全知識競賽和短視頻創作活動。通過這些活動，學生們既能夠學到知識，又能夠通過參與競賽和創作來強化對知識的理解和記憶。對于農民工群體，我們注重開展培訓班和示范活動，向他們普及鐵路護路的相關知識和技巧。通過實踐操作的方式，農民工們能夠更加直觀地了解和掌握護路的方法和要點。
3、在宣傳效果上，我們注重通過數據分析和反饋調查評估宣傳效果。通過對宣傳活動的`數據進行分析，我們可以得知宣傳覆蓋范圍和受眾人數。同時，我們還通過抽樣調查和問卷調查等方式，了解市民對我們宣傳內容的接受程度和滿意度。通過這些數據的分析和收集，我們可以及時調整宣傳策略，進一步提高宣傳效果。
總之，通過鐵路護路宣傳工作，我們取得了一系列的成果。我們不僅提高了廣大市民對鐵路護路的認識和意識，也有效地減少了盜竊行為的發生。在未來的工作中，我們將進一步完善宣傳策略，不斷提高宣傳的覆蓋面和精準度，為鐵路運輸的安全和順暢做出更大的貢獻。
鐵路護路工作總結10
為做好鐵路周邊安全教育工作，營造校園及周邊平安和諧氛圍，根據“愛路護路宣傳教育”活動實施方案的精神，我校對學生開展了“愛路護路”宣傳教育，集中進行了鐵路安全知識學習活動。現總結如下。
安全無小事，時時記心中。我校一開始就對安全工作十分重視。為了提高學校師生對愛路護路及鐵路安全知識的了解，學校特別邀請鐵路公安局交警大隊警官到學校開展了一場“鐵路安全知識講座”，宣傳鐵路愛路護路及鐵路安全知識教育。派出所民警以大量的、親眼目睹的事例和深入淺出、形象生動的語言，使學生們認識到鐵路安全的重要性。并通過與學生進行互動問答的方式，進一步營造了人人愛鐵路、人人護鐵路、人人注意安全的良好氛圍。全校師生參加了此次活動。通過參加此次學習，學生進一步認識到了鐵路安全的重要性，紛紛表示要從自己做起，影響身邊的人，共同愛護鐵路，注意安全。為了加大宣傳力度，深化安全教育思想，在“愛路護路”宣傳活動中，全校師生按照學校統一部署，開展了具有教育意義的鐵路安全教育活動。學校通過張貼“鐵路運輸安全知識教育”宣傳圖片，向學生大力宣傳鐵路運輸安全知識，一幅幅生動形象的圖片，淺顯易懂，學生們常常在下課之后，看著圖片熱烈地討論。熱烈的氛圍被營造出來，鐵路安全教育工作不知不覺地深入了學生群體當中。
除此之外，學校還通過廣播站、校園電視等多種渠道進行宣傳學習。我校組織師生集中觀看了“知路、愛路、護路，共建平安鐵路”為主題的安全教育視頻，師生們從生動形象的視頻中，增長了鐵路安全知識，認識到了鐵路對于當今社會的重要性，也充分認識到維護鐵路安全的重要性，尤其是當代科學高速發展的今天，鐵路實行了“電氣化”，現代火車具有運行速度快、來往密度大、火車聲音小，極容易發生不安全的傷害事故特點，師生們從視頻中看到，那些不遵守《鐵路運輸安全保護條例》的人而引發的.悲慘事例，不僅使自己受到傷害，而且給國家也帶來了很大的損失，教訓是深刻的、血淋淋的。大家看了都感慨萬千，紛紛表示要從個人做起，嚴格遵守《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，要愛路，要護路，當愛路護路的義務宣傳員，要爭當愛路護路的模范，維護鐵路運輸安全。
“愛路護路”是一項長期重要的工作，學校會以此次“愛路護路”宣傳活動為契機，深入持續地對廣大師生開展鐵路運輸安全教育工作，使活動真正落到實處，讓我們“知路、愛路、護路，共建平安鐵路”！
20xx年3月1日
鐵路護路工作總結11
剛才，林同志對全市第十四輪鐵路護路聯防承包工作做了全面總結；對兩年來我市在鐵路護路工作涌現出的先進單位、先進集體和先進個人進行了表彰；我代表市政府分別與我市范圍內鐵路沿線有關區、縣（市）政府簽訂了第十五輪鐵路護路聯防承包責任書。希望大家回去以后，認真履行職責，圓滿完成全市第十五輪承包工作。下面，我就做好第十五輪護路承包工作講幾點意見：
一、認清形勢，增強做好鐵路護路工作的緊迫感和責任感
我市地處西南腹地，山高林密，交通不發達，與外界的經貿、物資和人員方面的交流，主要還是依靠鐵路運輸，因此，做好鐵路護路聯防工作，護鐵路治安秩序，確保鐵路運輸安全暢通，對于促進全市經濟社會協調發展、構建社會主義和諧社會具有重要意義。
經過全市鐵路護路工作者的共同努力，兩年來，在我市境內，鐵路治安秩序穩定，貨盜案件大幅下降，從而確保了作為國民經濟運輸大動脈的鐵路的安全暢通。這些成績的取得，和我市推行鐵路聯防承包工作分不開，和在座各位的工作分不開。然而，我們在充分肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我市鐵路治安形勢仍然不容樂觀，近年，不法分子盜割鐵路通訊線、電力線、破壞鐵路設施、拆盜鐵路器材、提拉列車車鉤、擺放路障、擊打列車、偷盜運輸物資等案件時有發生。有些地段路外人員傷亡問題嚴重，極大地干擾了鐵路運輸秩序。這些問題如果不及時引起高度重視，采取有力措施加以解決，將對我市社會穩定和經濟發展產生嚴重影響。因此，鐵路沿線各級黨委、政府必須高度重視，深刻認識搞好鐵路護路聯防工作的重要意義，切實擔負起“為官一任，保一方平安”的政治責任，盡心竭力為鐵路運輸的安全暢通創造一個良好的外部環境。
二、突出重點，有針對性地做好鐵路護路聯防工作
第十五輪鐵路護路聯防承包工作已經開始，我市鐵路沿線的各級黨委、政府要把鐵路護路聯防工作作為一件大事來抓，在當前和今后一個時期，著重抓好以下六個方面的工作：
（一）大力推進逐級護路承包責任制
一方面要在抓好每一輪簽訂鐵路護路聯防責任書的基礎上，把鐵路護路聯防的具體任務、責任逐級分解落實到鐵路沿線的各級基層組織、鐵路護路保安隊、護路隊員和廣大人民群眾身上。各級鐵路護路聯防領導小組組長要切實履行所在地區護路聯防工作的第一責任人的職責，擔負起領導護本轄區鐵路沿線治安的重要責任。護路聯防承包制的基礎在廣大農村，充分發揮村級護路承包組織的作用，對鐵路護路工作的順利完成具有特別重要的意義，各級護路組織一定要認真落實并進一步完善村級護路承包責任制，把民兵、村民、村干部、村級治安巡防隊員的優勢發揮出來，把護路聯防真正落實到基層，進一步鞏固群防群治的良好局面。
（二）建立健全鐵路護路宣傳工作的長效機制，營造良好的愛路護路氛圍
各級護路組織和各相關部門要堅持專群結合的工作方法，把護路聯防工作和愛路護路宣傳向沿線基層延伸，向鄉(鎮)、村、中小學校延伸，向全體群眾延伸，調動全社會的力量，共同護鐵路治安和鐵路運輸安全。各承包單位要結合實際，注重實效，大力開展愛路護路宣傳教育和法制宣傳活動。要針對鐵路沿線重點人員，針對機動車輛駕駛人員、大牲畜農戶村民、中小學生、有劣跡人員，有所側重地進行《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律、法規及鐵路安全常識的宣傳教育。要通過經常性的愛路護路宣傳教育活動，通過法制宣傳和耐心細致的思想教育工作，增強群眾的法制觀念和安全意識，使群眾進一步理解、支持鐵路護路聯防工作，自覺參與護鐵路運輸安全，營造良好的愛路護路氛圍。
（三）加大對重點、復雜區段的.整治力度，確保鐵路的安全暢通
1.深入開展全市鐵路干線治安專項整治活動。組織專門力量對鐵路及周邊的盜竊、破壞等問題突出的治安重點區段，開展打擊整治行動，并實行掛牌督辦。
2.深入開展清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動。積極協調公安、工商、安監等部門，在鐵路沿線開展專項行動，從源頭上防止盜搶鐵路設備設施和運輸物資的犯罪行為。
3.深入開展火車站及周邊治安秩序整頓。建立火車站及周邊治安情況分析會議制度，加強協調配合，堅決打擊盜、搶、扒和黑運營等坑害旅客的犯罪行為，護車站及周邊治安秩序；加強信息交流，做好鐵路自然災害預案，及時發現災情，避免事故發生。
4.開展壓傷亡事故，創建平安和諧、平安鐵路活動。要把壓傷亡事故作為各地鐵路護路聯防工作的重中之重的工作認真抓好落實。同時，要堅決遏制耕牛上道被撞死、撞傷等影響鐵路安全的情況發生。對路外傷亡事故多發問題要采取切實有效的措施，努力把傷亡數字降下來。在這個問題上，我們要實施責任追究制，哪個地方的傷亡數字降不下來，要依法追究有關領導人和責任人的責任。
（四）抓好鐵路護路聯防隊伍建設及勞動和社會保障工作。
建設一支政治素質高，業務技能精的高素質護路隊伍，并充分發揮好這支隊伍的作用，對于搞好鐵路護路聯防工作至關重要。因此，各級護路聯防組織要認真總結隊伍管理中的經驗教訓，進一步建立健全隊伍管理制度，政治業務培訓制度，把集中培訓和日常培訓結合起來，不斷加強政治業務素質教育培訓，提高隊員的政治業務素質和工作能力。各級護路聯防工作機構一定要關心這支隊伍，愛護這支隊伍，盡可能在工作上、學習上、生活上給他們提供必需的條件，改善他們的工作環境，逐步提高護路隊員的工資待遇，建立鐵路護路聯防隊伍的社會保障體系，按照《勞動合同法》和省鐵路護路領導小組的要求，依法與鐵路護路聯防隊員簽定勞動合同，為他們辦理工傷保險和醫療保險，明確勞動關系主體雙方的權利義務，實現勞動關系法制化、契約化，以護這支隊伍的穩定，提高他們的凝聚力和戰斗力。
（五）繼續配合鐵路部門抓好道口平改立、防洪及春運工作
鐵路部門和地方正在實施的“平改立”工程，是一項保護人民生命財產的民心工程。相關地段的黨委、政府要積極配合鐵路部門做好這項工作，在經費投入、土地征撥等方面給“平改立”工作予以支持，提供方便，消除安全隱患，盡快解決歷史遺留的鐵路平交道口多的問題。
防洪工作歷來是確保我市鐵路安全的重要工作，多年來，護路聯防組織發揮地處一線的優勢，為鐵路防洪工作做出了重要貢獻。在今后的防洪工作中，我們要堅持發揚優良傳統，做好組織、動員和物資準備，充分發揮鐵路護路聯防組織在鐵路防洪工作中的“第七道防線”作用。
（六）做好新線和改造線路的護路聯防工作
目前，黔桂線改造，樞紐擴能改造等國家重點工程正在轟轟烈烈地建設中，貴廣高速鐵路也即將開工建設，我市相關的區、縣，要在市護路辦的指導下，主動做好護路聯防的前期調查準備工作，做到線路正式開通，護路工作隨即跟進，切實做好施工的安全保衛工作。
三、搞好協調配合，全面推進鐵路護路工作深入發展
新形勢下開展鐵路護路聯防工作，要以科學發展觀為指針，不斷提出新目標，積極采用新思、新方法，建立科學有效的鐵路護路聯防工作機制，護鐵路治安的持續穩定。
一是要加大領導力度
鐵路沿線各級黨委、政府一定要把護鐵路治安穩定作為一項長期的重要任務納入議事日程，納入社會治安綜合治理考核，做到同部署、同落實、同檢查、同考評、同獎懲，進一步加強對鐵路護路聯防工作的領導，及時幫助解決工作中出現的新情況、新問題，把各項措施落到實處，推動護路聯防工作穩步向前發展。
二是要加大協作力度
各級鐵路護路聯防領導小組要加強組織協調，經常聽取工作匯報，針對工作中存在的問題及時采取有效措施，提高護路聯防工作的針對性。護路辦作為鐵路護路聯防領導小組的日常辦事機構，要充分發揮參謀、助手作用，經常深入基層，開展調查研究，做好檢查指導和督促落實工作，并對加強和改進鐵路護路工作及時提出意見和建議。各級鐵路護路聯防領導小組成員單位既要各司其職、各負其責，又要密切配合、通力協作，形成合力，路地攜手共同護好鐵路運輸秩序。
三是要建立健全鐵路護路工作機制
鐵路護路工作總結12
春運是我國每年最為重要的交通運輸階段之一，也是人流聚集、出行頻繁的時期。為確保春運期間的鐵路安全運營，我們積極部署、全力以赴，取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題。因此，在春運結束之際，我們進行了全面總結和評估，以便更好地提升鐵路春運的安全保障工作。
一、領導重視，責任明確
全國鐵路春運工作是國家最高層面安排部署的重大事項，各級領導對春運安全工作高度重視，并在工作開展初期進行了明確的責任劃分。各相關部門和單位積極參與，確保了工作的有效開展和協調聯動。
二、預防為主，措施有效
通過制定詳細的安全運營方案，我們在春運期間采取了一系列科學、有效的預防措施。加強人員培訓，提高安全意識，強化巡視檢查，全面排查潛在風險。并加強與公安、消防等相關部門的合作，共同保障旅客乘車的安全。
三、加強服務，保障安全
在春運期間，我們注重旅客服務，提供便捷的購票渠道和售后服務，控制車廂人數、加強站點秩序管理，確保旅客有序進出車站。并加強列車衛生清潔工作，改進餐飲服務，確保旅客的出行過程更加舒適與安全。
四、問題分析，改進措施
然而，春運期間也暴露出一些問題，如系統故障導致的'票務混亂、車票銷售安全風險等。針對這些問題，我們及時進行了分析和整改，加強了信息技術的支持，完善了票務銷售系統，增加了防偽技術，以確保售票過程的安全性和可靠性。
五、社會參與，共同推進
春運安全工作不僅是鐵路部門的責任，還需要社會各界的積極參與和共同推進。各媒體、社會組織和旅客代表等都發揮了重要作用，通過廣泛宣傳、推廣安全出行知識，提高了旅客自我保護能力，增強了公眾安全意識。
六、下一步工作展望
春運的結束并不意味著鐵路安全工作的任務結束，我們將繼續堅守安全底線，不斷改進工作方法和技術手段，進一步提升春運安全工作的可持續發展能力。同時，加大對安全隱患的排查和整改力度，不斷提高運輸安全水平，確保旅客的安全出行。
總之，通過春運期間的安全運營工作，我們充分發揮了各方的力量和優勢，取得了一定的成績，但也因為存在一些問題，我們需要深入總結、及時改進，以便在下一次春運中更好地保障旅客的安全出行。我們相信，只要不斷探索創新，加強合作聯動，鐵路春運安全工作一定會不斷提高。
鐵路護路工作總結13
上半年，我們深入貫徹落實上級鐵路護路聯防工作指示精神，在縣護路辦的正確領導和市護路辦的關懷指導下，我鄉鐵路護路工作以大力宣傳新《鐵路運輸安全保護條例》為契機，加強路地協作，齊抓共管，把履行義務和有償服務相結合，大力宣傳“維護鐵路治安人人有責”的權利義務觀念，進一步強化鐵路治安穩定和運輸安全意識，緊緊圍繞“全面建設牧業大鄉、創建平安克爾臺”目標，夯實護路基礎，確保了鐵路平穩運行，安全暢通。
一、領導重視，認識統一，建立健全鐵路護路的各項工作機制
維護鐵路治安穩定，確保鐵路安全暢通，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現。我鄉領導高度重視鐵路護路工作，把保一線平安與保一方平安緊密結合，把維護鐵路治安作為保一方平安的重要內容，納入鄉黨委、政府的工作目標，納入社會治安綜合治理的總體規劃，作為安全創建的重要內容。堅持打防結合，及時整治治安問題，做好“防范、教育、管理、建設、改造”等各項工作，努力從根本上預防和減少違法犯罪，提高鐵路沿線的治安工作水平。
在鄉××年度綜治目標管理考評方案中涉及鐵路護路聯防工作內容的有項，考核計分為分，占綜治考核總分的。一是制定專門的鐵路護路工作目標管理方案。年初我們制定了鐵路護路聯防工作目標管理方案，該方案以鄉黨委、政府的.名義下發至鐵路沿線村屯和鐵路護路聯防領導小組成員。方案就全鄉全年鐵路護路的目標任務、工作措施、考核評比、獎懲辦法進行了詳細的部署。二是實行鐵路護路工作包干負責制。鐵路護路，重在機制，貴在責任。在責任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標準、事事有責任者，建立了專職人員、專管單位、村屯網點三級工作目標責任制，層層簽訂了安全目標責任書，形成了公安包治安、單位包職工、村屯包群眾、專職護路隊員包線段的責任體系。從而逐步建立和完善了成員單位（個村屯）“四包”（包責任路段治安排查、包解決治安隱患、包責任追究、包五殘人員監管）和五項工作機制（即：長效整治管理機制，預防涉路違法犯罪工作機制和處置重大突發性事件工作機制，治安不穩定因素和嚴重涉路治安問題排查機制，沿線流動人口、廢品收購站點動態管理機制，群防群治聯動機制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩。
二、立足特色，加大宣傳，扎實做好鐵路護路各項基礎工作
在護路聯防工作中，我們充分貫徹“打防結合、預防為主”的工作方針，積極妥善地化解各種矛盾糾紛，消除各種安全隱患，做到防患于未然。一是組織安全宣傳活動。在經費十分緊缺的情況下，鄉黨委政府投入近元，印制和發放各類宣傳資料余份，書寫永久性的宣傳標語條。鐵路護路領導小組組織派出所、司法所、火車站在沿線個村屯分別舉行了鐵路護路安全知識宣傳活動。此次宣傳活動采取了群眾現場咨詢和發放宣傳單相結合的方式，深入宣傳鐵路法規和安全常識，重點對沿線個村屯的村民、機動車輛駕駛人員、大牲畜飼養戶主、五殘人員的監護人進行宣傳。讓廣大群眾深感鐵路安全的重要性。
其次，做好沿線小學生護路安全動員工作。由護路聯防領導小組與火車站組織，在暑假前深入校園向學生進行鐵路安全知識宣傳，在小學開展了一次別開生面的鐵路安全知識宣傳活動，宣傳的內容有：鐵路安全常識、破壞鐵路設施等造成嚴重事故或后果的案例及教訓，學生受教育率達以上。通過此次活動的開展，使學生進一步認識到鐵路安全的重要性和上鐵路可能造成的危險性，同時提高了他們的愛路護路法制意識和自身安全意識，營造了良好的鐵路治安氛圍。
二是加強對鐵路治安的排查。堅持護路隊員自行排查與集中排查相結合，對排查出來的問題及時進行梳理，并就問題的情況有針對性地采取措施進行整改，消除各種安全隱患。元月份以來，我鄉在護路隊員自行排查的同時，組織集中大排查活動次，共排查出影響鐵路安全的問題個，這個問題均采取了有效措施解決。目前，牲畜散放的沒有了，機動車駕駛員不遵守鐵路交通規則的沒有了。三是進一步健全規范了護路工作制度。鄉黨委對全鄉鐵路護路工作的機構、工作制度、資料臺帳、領導責任等進行明確規定，進一步健全了工作機構和工作制度，使鐵路護路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規范化。四是全面充實調整護路力量。及時補聘了一名護路巡防隊員，挑選名護路聯防信息員。同時，加強與鐵路派出所聯系，互通護路聯防隊伍建設情況，努力提高護路隊員素質。
年初以來，由于責任落實到位、宣傳引導到位、監管到位，我鄉的鐵路護路工作，在全體護路人員的共同努力下，取得了很好的成績，沒有發生安全事故，未發生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路沿線治安狀況良好。但與上級要求和其它兄弟鄉鎮相比，還存在一定的差距，為此，我們決心在市、縣護路辦的領導下，同心同德，群策群力，把今后的鐵路護路工作搞得更好、更扎實，為確保全鄉社會政治穩定、經濟快速健康發展作出新的更大貢獻。
鐵路護路工作總結14
為了進一步增強轄區內村民的鐵路交通安全意識和愛路護路意識，杜絕和減少影響鐵路安全行車事故的發生，確保鐵路運輸的安全暢通。3月份，我鎮開展鐵路護路宣傳工作。現將活動開展情況匯報如下：
一、多部門聯合，共同開展愛路護路宣傳。
3月13日上午，我鎮綜治辦聯合鐵路派出所、汽車站等單位在紫陵村集貿市場開展鐵路護路宣傳工作。活動中，面對面地向村民講解鐵路護路安全管理知識，營造全民參與鐵路護路安全管理工作的'濃厚氣氛。同時，囑咐村民不攀爬、不跨越，不在鐵路上放置和投擲物品以及不損壞鐵路設施，自覺遵守鐵路規定，提高鐵路安全意識。活動現場共發放宣傳資料180余份，通過活動的開展大大提高了沿線村民愛路護路的自覺性，營造了濃厚的愛路護路氛圍，為鐵路的安全運營打下了牢固的群眾基礎。
二、多種形式宣傳，營造良好氛圍。
鎮護路辦結合綜治宣傳月活動，開展鐵路護路宣傳活動。3月11日，紫陵鎮護路辦抓住群眾"踏春""挖野菜"熱潮這一時機，鎮綜治專干在鐵路沿線大力開展鐵路護路宣傳工作，向過往群眾發放鐵路護路宣傳彩頁，并向在鐵路附近挖小白蒿（又名茵陳）的群眾現場講解攀爬鐵路的危險性。活動當天共發放鐵路護路宣傳彩頁103份。3月15日，協調派出所、司法所、工商所、學校等成員單位，以《鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律法規以及典型案例為主要內容，采取集中宣傳、陣地宣傳、流動宣傳等多種形式，開展豐富多彩的宣傳活動。
通過組織開展多種形式的愛路護路宣傳教育，我鎮鐵路沿線廣大群眾充分認識到鐵路對國民經濟發展的重要性和開展愛路護路的必要性，增強了愛路護路意識和自我防護意識。我鎮的愛路護路宣傳月活動達到了預期目的，取得了明顯成效，為營造平安、暢通、穩定、和諧的鐵路運輸環境奠定了堅實的基礎。
鐵路護路工作總結15
xx年的春運工作，在縣委、縣政府的堅強領導和市春運辦的指導下，按照“以人為本，安全第一
，組織有序，優質便捷”的春運工作指導原則，通過廣泛宣傳，精心組織，周密部署，隱患排查，整治和規范運輸市場秩序等多項措施的落實，確保了春運期間公路、鐵路、水路旅客運輸秩序良好，實現了無道路運輸死亡安全責任事故，無旅客滯留，圓滿完成了今年春運工作確定的安全、有序、快捷目標。xx年春運自2月4日到3月15日，歷時40天，我縣共完成客運量103.714萬人次。其中：公路班線客運共投入運力4.475萬班次，完成客運總量81.514萬人次；水路完成客運量16萬人次；鐵路完成客運量6.2萬人次。現將xx年春運工作情況總結如下：
一、加強組織領導
1月28日，縣政府召開了宣漢縣xx年春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長楊旭東為組長，副縣長吳成為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經信局，負責春運工作的`統籌協調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產要素保障及日常工作。縣經信局（春運辦）、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現的各種不確定
情況和突發事件。縣級各相關部門和鄉鎮迅速落實了xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協調機制。
二、加大督促檢查力度
2月4日，春運伊始，副縣長吳成帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執勤、巡查、道路管養及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統籌協調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。
春運期間，縣春運辦協同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對宣羅路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發現的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協調，落實了整改措施。
春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛。縣交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力；二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣
春運工作的正常秩序。
三、強化運力保障
在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統籌安排運力，并根據實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。宣漢火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。宣漢縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。
四、落實安全措施
交通運輸部門及企業對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為；同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪
行為。縣汽車站嚴格落實
“三把關、一監督”及“三不進站、五不出站”規定。縣航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現象。
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